腾势N9是比亚迪旗下的高端SUV，定价38.98万到44.98万，今年上市后销量稳步增长。首月卖了1708台，第二个月直接冲到5018台，五月份还能保持4617台，排在同级车型第五名。这款车主打大空间和新能源技术，和理想L9、领克09价位相近，但卖得还不错。
腾势N9用的是比亚迪的2.0T发动机加三电机组合，总功率能达到925马力，百公里加速3.9秒。电池是46.9度的磷酸铁锂，纯电能跑202公里，加上燃油，综合续航1302公里。油耗方面，官方数据是百公里6.3升，最高能开到230公里每小时。充电的话，最快半小时能充满。
车长5米25，轴距3米1，比多数同价位SUV大。六座布局，第二排座椅能调节，第三排坐着也不憋屈，前排座椅还能一键放平。车里标配了车载冰箱、后排屏幕和真皮座椅，内饰设计和别的电动车不太一样，看起来挺特别。
不过腾势N9的轮胎宽度是275毫米，比一些竞品窄，开起来可能没那么稳。外观设计有人觉得好看，有人说尾灯太怪。价格方面，38万起比同级别车贵点，要是能降到35万以内，配上双电机，可能卖得更好。
腾势N9用了比亚迪的云辇A系统和双叉臂悬挂，开起来比普通SUV灵活，过弯稳，坐起来也舒服。但车重接近3.2吨，加速快油耗低，主要靠电动机带动。这款车主要针对家庭用户，六座适合带老人孩子长途，第三排空间比多数SUV大，坐久了也不难受。
比亚迪给腾势N9装了天神之眼智能驾驶，但具体功能没详细说。车机系统支持快充，充电半小时够跑200多公里。不过有些用户觉得轮胎窄了，影响高速行驶的稳定性，要是换成295毫米宽的胎可能更好。
腾势N9五月份销量还是能保持四千多台，说明市场认可度在。但理想L9卖得更好，可能因为七座更实用。腾势靠比亚迪的技术背书，主打续航和配置，但价格还是比同级别高。未来能不能进前三，得看后续优惠和口碑。
这款车现在每月销量稳定，但竞争激烈。比亚迪要是能调整配置和价格，腾势N9可能卖得更好。现在用户评价两极分化，有人冲着续航和空间买，也有人觉得外观设计太跳脱。总之，腾势N9算是新能源SUV里的新选择，具体选不选得看个人需求。
