7月3号上汽奥迪A5L开始卖了，起价才26万，顶配不到32万。这价位比一汽奥迪A4L(图片|配置|询价)便宜差不多六万，直接把一汽旧车价格体系打乱了。现在A4L指导价还标着32万，但实际卖车的时候得再降六万，等于两车价格快一样了。
关键是这次A5L不是简单换壳，德国那边直接把下一代中型车的研发权给了上汽。以前一汽奥迪还能靠老款混日子，现在连新项目都被抢走。最夸张的是A5L装了华为的自动驾驶系统，城里高速都能自动跑，这技术一汽奥迪自己搞了几年都没搞好。
一汽那边现在有点惨，很多4S店都关门了。长春那边想改革，把销售总部搬杭州，结果还是老领导管事，卖车套路还是跟十五年前一样。去年A4L卖了七万多辆，五年前可是能卖15万的。
上汽奥迪自己开了一百七十多家店，年轻人喜欢的配置他们全改了，比如无边框车门、大屏这些。卖车广告也不按套路来，直接喊"最便宜奥迪掀背轿跑"，把华为系统当亮点打。一汽还在投央视广告，社交媒体靠明星带货，效果一般。
宝马奔驰都在搞新东西，宝马专注操控，奔驰搞智能车机。奥迪现在分裂明显，德国总部明显更信任上汽这边。A5L这车不只是新车，更是把一汽排除在核心项目外的信号。以后奥迪在中国分两拨，一汽卖老款清库存，上汽做新技术。
奥迪A7L 最低售价：28.30万起 最高降价：18.65万 图片 参数配置 询底价这次价格战挺狠的，A5L订金五千能抵一万，还有五千块礼包。一汽那边只能靠降价，但人家人家都系统化运作了，他们反应慢的根本跟不上。最近腾势问界这些新品牌把不少奥迪店都挤兑关门了。
上汽的A7L当初卖得不好，现在A5L销量涨了四成。一汽新款A4L都拖了这么久还没改款，说明德国总部已经彻底放弃一汽的研发能力了。以后买车怕是得看上汽那边出什么新技术。
德国总部选择很明显了，把未来押在上汽身上。一汽这边只能守着老客户慢慢萎缩，新车主都被新品牌抢走了。现在买奥迪可能得看清楚是哪个集团的车，功能体验差别太大了。
